СООБЩЕСТВО КАДРОВИКОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПЕРСОНАЛОМ

На портал Новости Библиотека статей Нормативная база Глоссарий ПРАВИЛА  ФОРУМА

События Производственный календарь Образцы документов Книжная полка

Вернуться   Форум сообщества специалистов по управлению персоналом HR-Лига > Трудовое законодательство и кадровое делопроизводство > Охрана труда

Охрана труда Разработка системы охраны труда на предприятии. Обязанности работодателя. Обязанности работников. Медицинские осмотры. Несчастные случаи. Профессиональные заболевания. Инструктажи. Инструкции по ОТ

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.02.2012, 13:50   #21
andrii
Новый участник HR-Лиги
 
Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 8
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/3353-12
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух
Статья 10
створення за наявності більше п'ятнадцяти одиниць
транспортних засобів, що дислокуються в одному населеному пункті,
автотранспортного підприємств
а з відокремленою територією та
комплексом відповідних умов, із введенням посад фахівців з безпеки
дорожнього руху, відповідальних за зберігання, технічне
обслуговування та експлуатацію транспортних засобів.
andrii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 14:14   #22
Мотя
Эксперт HR-Лиги. Модератор
 
Аватар для Мотя
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
Статья 10
створення за наявності більше п'ятнадцяти одиниць
транспортних засобів, що дислокуються в одному населеному пункті,
автотранспортного підприємств
а
andrii, каким образом статья 10 приведенного Вами Закона:

Стаття 10. Компетенція власників транспортних засобів

может ответить на вопрос:
Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
вобщем это не подходит потому что гаишники требуют в первую очередь приказ на начальника автохозяйства который должен быть в штатном расписании.
Где почитать об обязанности собственника создавать отдельное автохозяйство, если у него больше 15 единиц ТС?
По моему скромному мнению: компетенция - это некоторый объем полномочий, которыми наделено то или иное лицо. Вот и наделили такими полномочиями собственников, у которых есть более 15 единиц ТС: они имеют право в силу данных им компетенций создавать НЕ автохозяйства, а АТП!
Но обязанность - это нечто иное, в корне отличающееся от компетенции.

И я ждала ответа на мои вопросы:
Цитата:
Сообщение от Мотя Посмотреть сообщение
А у меня вопрос: а в каком виде это все требуют гаишники? На словах? Или предписание какое-то выдали со ссылками своих требований на нормы НПА?
Вы не можете выложить здесь требование гаишников? Почитаем вместе - разберемся - и подумаем: как выполнить требования гаишников....если это - действительно требование, а не болтовня неграмотного гаишника....
Хотя..и в предписании могут все, что угодно потребовать...
Ждем предписания или требования гаишников, которое оформлено, как положено.
А потом - будем думать..
Так, гадать...дело неблагодарное...
...а их нет...ну, как дальше вот вести беседу? Продолжать тыкать пальцем в небо?
__________________
Сколько людей - столько и мнений.
Мотя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 20:28   #23
andrii
Новый участник HR-Лиги
 
Регистрация: 18.02.2012
Сообщений: 8
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

вопрос по существу.
каким документом регламентируется наличие механика по выпуску ТС на линию.
всё что нашел похожее
1) http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0483-96
Заповнення подорожнього листа після видачі його водію
проводиться у такій послідовності: ....
- у рядку "Виїзд дозволений, підпис механіка" механік або
інша відповідальна особа засвідчує власним підписом передачу
автомобіля в технічно справному стані і дозвіл на виїзд з гаражу;

2) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0794-08
3.1. Щозміни оглядом і випробуваннями КТЗ відповідно до цього
розділу перевіряють згідно з вимогами експлуатаційної документації
виробника. Перевірку виконує ВОДІЙ на початку робочої зміни

7.3. Щозміни технічний стан перевіряють ПІСЛЯ повернення КТЗ
з рейсу переважно під час заїзду на підприємство. Для цього
перевізник організовує контрольно-пропускний пункт (далі - КПП),
....
Якщо створювати КПП економічно не доцільно, перевізник уживає
інші адекватні заходи щодо перевірки технічного стану чи замовляє
відповідні послуги.

3) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page5
Стаття 128. Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством

что я не дочитал?
andrii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 00:21   #24
Мотя
Эксперт HR-Лиги. Модератор
 
Аватар для Мотя
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
вопрос по существу.
каким документом регламентируется наличие механика по выпуску ТС на линию.
всё что нашел похожее
1) http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0483-96
Документ z0483-96, втратив чинність, остання версія - Скасування від 03.11.2006, підстава v0507202-06
Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
2) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0794-08
3.1. Щозміни оглядом і випробуваннями КТЗ відповідно до цього
розділу перевіряють згідно з вимогами експлуатаційної документації
виробника. Перевірку виконує ВОДІЙ на початку робочої зміни
Да, водитель, естественно, проверяет свое ТС...а как же иначе? Ведь это, по сути, его рабочее место......
Только одно другому никак не мешает: проверка ТС водителем и выпуск механиком на линию ТС...
И потом...Вы, вроде, пишете:
Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
У нас строительная компания.
...тогда причем здесь указанный Вами документ :
Про затвердження Порядку перевірки
технічного стану транспортних
засобів автомобільними перевізниками
Цитата:

1.2. Терміни та визначення, що застосовано в цьому Порядку,
мають таке значення: автомобільний перевізник (далі - перевізник) - фізична або
юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний
кошт
перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними
засобами;
Цитата:
Сообщение от andrii Посмотреть сообщение
3) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page5
Стаття 128. Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством
Последний, третий вопрос меня окончательно поставил в тупик плюс ко всем остальным...
Потому, что я так и не поняла: причем тут ко всему, Вами перечисленному - автохозяйство и что требуют гаишники:
Цитата:
Сообщение от Мотя
Вы не можете выложить здесь требование гаишников? ...
Ждем предписания или требования гаишников, которое оформлено, как положено.
А потом - будем думать..
Так, гадать...дело неблагодарное...
__________________
Сколько людей - столько и мнений.

Последний раз редактировалось Мотя; 25.02.2012 в 00:51.
Мотя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2014, 10:48   #25
yyar
Новый участник HR-Лиги
 
Регистрация: 18.02.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию Положення про транспортний відділ

Доброго Дня! Дуже потрібне положення про транспортний відділ (положення про транспорт). Акцент на тому, що транспортний відділ займається вантажним перевезенням небезпечного вантажу. ВИРУЧАЙТЕ !!!
yyar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 11:36   #26
annashunina
Участник HR-Лиги
 
Регистрация: 17.10.2013
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anatol_ua Посмотреть сообщение
Как любой водитель (см. ниже посты dvs57)...
Но инженера ведь ИТР, а инструкции для рабочих?

Последний раз редактировалось annashunina; 17.02.2016 в 12:12.
annashunina вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 11:56   #27
Andry
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для Andry
 
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 10,057
Вы сказали Спасибо: 4,244
Поблагодарили 9,621 раз(а) в 5,567 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от annashunina Посмотреть сообщение
Но инженера ведь ИТР, а иструкции для рабочих?
А при чем тут это?!
Автомобиль выделен инженеру для эксплуатации, и во время управления транспортным средством инженер является водителем, а не инженером, и инструктаж должен проходить, как водитель.

P.S. А можно узнать, что что вас побудило написать комент к посту шестилетней давности?
Andry вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 12:20   #28
annashunina
Участник HR-Лиги
 
Регистрация: 17.10.2013
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Побудили обстоятельства. На предприятии более десятка машин ( лизинговых) , которыми управляют руководители предприятия и структурных подразделений.Получается, что они должны проходить инструктажи поквартально и ежегодную проверку знаний по инструкции для водителя легкового а/м? И еще интересует: должен ли быть по предприятию приказ со списком лиц, допущенных к управлению транспортным средством?
annashunina вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 13:38   #29
Andry
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для Andry
 
Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 10,057
Вы сказали Спасибо: 4,244
Поблагодарили 9,621 раз(а) в 5,567 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от annashunina Посмотреть сообщение
...Получается, что они должны проходить инструктажи поквартально и ежегодную проверку знаний по инструкции для водителя легкового а/м?
Конечно, раз они являются водителями.
Цитата:
Сообщение от annashunina Посмотреть сообщение
И еще интересует: должен ли быть по предприятию приказ со списком лиц, допущенных к управлению транспортным средством?
Мы делали приказ о допуске к самостоятельной эксплуатации автотранспорта и закреплении автомобилей.
Andry вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2021, 18:58   #30
Dgulia.rv
Участник HR-Лиги
 
Регистрация: 10.03.2012
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Автомобиль на предприятии

Уважаемые специалисты по охране труда подскажите пожалуйста. На предприятии купили несколько 5тонных автомобилей, ввели должность механика по выпуску автомобилей на линию. Интересует вопрос может ли механик по выпуску быть ответственным за безопасность движения и если да то какую учебу он должен пройти? (кроме механика у нас нету специалистов по транспорту только водителя, а машины нужны для перевозки товара)
Dgulia.rv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2024 © МЕДИА-ПРО 2024 © HR LIGA