Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2009, 15:19   #44
esar
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для esar
 
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Київ
Сообщений: 1,418
Вы сказали Спасибо: 252
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 487 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tsarur Посмотреть сообщение
.... суть не зовсім зрозуміла.
Суть дійсно, не зрозуміла, оскільки як раз питання повної матеріальної відповідальності і укладання договорів про повну матеріальну відповідальність чітко врегульовані законодавством про працю....

Якщо ви передасте працівнику (водію) автомобіль під звіт по акту (за наявності наказу про закріплення цього автомобілю за цим водієм), то він і так буде нести за цей автомобіль повну матеріальну відповідальність!
КЗпП:
Цитата:
Стаття 134. Випадки повної матеріальної відповідальності

Відповідно до законодавства працівники несуть матеріальну
відповідальність у повному розмірі шкоди, заподіяної з їх вини
підприємству, установі, організації, у випадках, коли:
1) між працівником і підприємством, установою, організацією
відповідно до статті 135-1 цього Кодексу укладено письмовий
договір про взяття на себе працівником повної матеріальної
відповідальності за незабезпечення цілості майна та інших
цінностей, переданих йому для зберігання або для інших цілей;
2) майно та інші цінності були одержані працівником під звіт
за разовою довіреністю або за іншими разовими документами;
.........................
Але одним актом прийому-передачі не обмежиться.
Водій відповідає за автомобіль тільки тоді, коли він його експлуатує і обслуговує (в робочий час). А в неробочий час адміністрація має забезпечити умови зберігання цього автомобіля, наприклад в окремому боксі, який зачиняється на замок (можна ще й опломбовувати чи чіпляти "контрольку"). Якщо ж автомобіль зберігається на відкритій стоянці, то після закінчення робочого дня автомобіль має здаватися під охорону із зазначенням усіх відхилень від норми (пошкодження, подряпини, зіпсовані замки ....), а перед початком робочого дня - таким же чином прийматися.
Тільки тоді можна буде встановити, хто винен в пошкодження, зникненнні тощо і вимагати від винуватця відшкодування заподіяної шкоди.

Якщо ж цих умов не дотримуватися, то ніякі договори-акти не зможуть довести, що в псуванні автомобілю винен саме водій. Він завжди зможе сказати, що ввечері поставив на теріторію цілий і неушкоджений автомобіль, а вранці виявив його в аварійному стані, або взагалі - повну його відсутність
esar вне форума   Ответить с цитированием