Форум сообщества специалистов по управлению персоналом HR-Лига

Форум сообщества специалистов по управлению персоналом HR-Лига (http://forum.hrliga.com/index.php)
-   Охрана труда (http://forum.hrliga.com/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Организация автохозяйства на предприятии (http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=4911)

konditer 20.11.2008 11:10

Организация автохозяйства на предприятии
 
Подскажите ответ на такой вопрос.
Предприятие по доставке кондитерских изделий. Есть отдел доставки механик и 12 грузовых машин. Какие приказы надо создать и на основании каких нормативных документов.

dvs57 20.11.2008 12:27

Про створення автогосподарства
http://hrliga.com/phpBB2/viewtopic.php?p=34545

Про організацію та проведення перевірки технічного стану та технічного обслуговування автотранспортних засобів
http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=4763

Це основні. Можуть бути й інші.

konditer 20.11.2008 16:14

Спасибо за ответ... Ознакомлюсь со всеми документами... Возникнут еще вопросы :)

А еще вопрос.. есть такое безопасность дорожного движения... можно ли назначить ответственного за это дело на предприятии?

Наказ "Про затвердження перевірки техстану ТС автоперевізником"
п.5.4. Перевізник визначає персонал, що перевіряє технічний стан КТЗ.
Якщо перевізник використовує не більше 15 КТЗ (у меня как раз 15) і має власну технічну базу (нет такой базы, просто место для стоянки), він перевіряє тех. стан цих КТЗ особисто за умови наявності кваліфікації чи вповноважує відповідальну особу - водія або контролера, які можуть виконувати перевірку.
"Т.е. ответственный за проведение водитель или контролер"

Наказ №228/253 від 07.08.96 Про затвердження Інструкції про порядок виготовлення, зберігання, застосування єдиної первинної транспортної документації для перевезення вантажів автомобільним транспортом та обліку транспортної роботи.

відповідальна особа - працівник, що відповідно до своїх службових обов'язків виконує оформлення первинної транспортної документації згідно з вимогами даної Інструкції (диспетчер, механік, бухгалтер, комірник та ін.), або інший працівник, якому доручена ця робота наказом по підприємству, або письмовим розпорядженням керівника.

И вот это ответственное лицо ставит подпись в путевом листе о разрешении выпуска машины в тех. исправном состоянии в рейс и он же принимает у водителя машину в тех. исправном состоянии и ставит об этом подпись в путевом листе.

как правильно сформулировать в приказе лицо ответственное за проведение тех. осмотра или ответственное лицо за тех. исправное сотояние автотранспорта?

dvs57 21.11.2008 14:57

Цитата:

Сообщение от konditer
"Т.е. ответственный за проведение водитель или контролер"

Не зовсім так. Прочитайте речення ще раз, і зверніть увагу, що там стоїть сполучник "чи"":
Цитата:

Якщо перевізник використовує не більше 15 КТЗ (у меня как раз 15) і має власну технічну базу (нет такой базы, просто место для стоянки), він перевіряє тех. стан цих КТЗ особисто за умови наявності кваліфікації чи: вповноважує відповідальну особу - водія або контролера, які можуть виконувати перевірку.
Я розумію це положення так: відповідальним за перевірку технічного стану автотранспорту призначяається в першу чергу автомеханік, а якщо такого нема по штату - тоді вже водій чи контролер.
В наказі пишіть конкретне прізвище, не помилитесь. Наказ обов'язково доведіть під розпис, щоб можна було потім з відповідального спросити...
Щодо відповідального за БДД - керуйтесь Типовим положенням про Систему управління безпекою руху на автомобільному транспорті (наказ Мінтрансу 12.11.2003 № 877).
Цитата:

3.9. Автотранспортні підприємства з чисельністю водіїв до 50 чоловік повинні мати одного фахівця з безпеки дорожнього руху (можливо за сумісництвом), від 51 до 250 чоловік*— одного фахівця, від 251 до 500 чоловік*— двох фахівців, від 501 до 1000*— трьох фахівців.
В автотранспортних підприємствах з чисельністю водіїв понад 500 чоловік створюється служба безпеки дорожнього руху.
______
PS У мене проблеми з комп, тому не можу оперативно...

konditer 21.11.2008 16:04

Большое вам спасибо все понятно :)

Назрел еще один вопрос. Предприятие как-то регистрирует у себя ДТП с участием своих машин независимо от того пострадал ли водитель или нет.

Инженер по охране труда должен провести по поводу ДТП внеплановый инструктаж водителю и все. Я правильно мыслю ?

dvs57 22.11.2008 14:11

Те, про що Ви запитуєте, є ключовою проблемою в системі управління безпекою дорожнього руху та питанні зменшення рівня аварійності на автотранспорті.
Трапилась дорожньо-транспортна пригода, постраждалих нема – і слава богу. Інженер провів повторний інструктаж (а фактично, поругав, поматюхався, велів розписатись про інструктаж) і баста.
... організуйте комісію з безпеки дорожнього руху підприємства, це її функції
http://www.mashina.info/law/explyatacia/17_1.shtml
Цитата:

Сообщение от Iren@
"Мы не поможем людям, делая за них то, что они могли бы сделать сами." /Линкольн Авраам/


konditer 24.11.2008 10:50

Спасибо за ответ. Это так и есть, но будем пробывать исправлять ситуацию.

сергейdsw 27.10.2010 15:50

Предприятие (по ремонту бытовой техники) имеет легковые автомобили (10 штук) переданные инженерам для выполнения служебных обязанностей (инженеры эксплуатируют автомобили в круглосуточном режиме).
Подскажите, какие инструктажи и в какие сроки должны проходить данные инженеры.

anatol_ua 27.10.2010 16:38

Как любой водитель (см. ниже посты dvs57)...

andrii 18.02.2012 16:18

Здравствуйте. Очень нужны тексты указанных приказов во втором посте, а ссылки не работают((( помогите. хочется ничего не упустить


Часовой пояс GMT +3, время: 09:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2024 © МЕДИА-ПРО 2024 © HR LIGA