Медицинское освидетельствование водителей перед выходом в рейс
 

добрый день.
к нашим водителям на маршруте киев - борисполь регулярно прикапывались гаишники, пришлось заключить договор с врачом, он каждое утро их осматривает и пропечатывает их бланки.
слышал, что c введением новых гаишных правил этим летом такой необходимости во врачебном освидетельствовании уже нет..
подскажите пожалуйста кто разбирался с вопросом.
спасибо

:reverie:а почему Вы не спросили НПА там, где слышали....:dont know:

А что там разбираться- открывай НПА и читай..все понятно и доступно...:dont know:
Я, конечно, не знаю, причем тут новые правила ГАИ и Наказ МОЗ, который никто не отменял... и в котором говорится:

Про затвердження Положення про медичний
огляд кандидатів у водії та водіїв
транспортних засобів

Может быть Вы имели ввиду:
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...g=100-2011-%EF
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/la...g=100-2011-%EF
Так это только при прохождении ТО не будут требовать "«медичної довідки щодо придатності до керування засобом відповідної категорії»

А ТО сейчас все проходят?;)

ТО:redface: надо ТК(технический контроль)
Не все: Стаття 35
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...i?nreg=3565-17

Не, Наташ, я без наезда:lol::D;)...просто обратила внимание, что сейчас - технический контроль...:redface:

Надя, я без претензий. По инерции написала ТО , ТК пока непривычно:redface:

:yes:
тем более - тот же черт, только с другого боку...:D

Была проверка и у нас у путевых листах не каждый день стоял штамп о прохождении фельдшера, сказали что это нарушение .

Ваша компания является часным перевозчиком.
Вот Вы пишете "гаишники" прикапываються...
Как минимум вы должны проводить ежедневные тех. осмотры транспортных средств и ежедневные мед. осмотры водителей (Положення про медичний огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, затв. Наказами МОЗ/МВС від 05.06.2000 р. № 124/345 Порядок перевірки технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками, затв. Наказом Міністерства транспорту та зв"язку від 05.08.2008 р. № 974)
А еще у Вашей компании согласно нормативке должна быть собственная или арендованная тритория под АТП с ремонтной зоной, Разрешение и Лицензионная карточка на каждое транспортное средство, билетно-учетная книга (которая должна заполняться после каждого рейса), согласованные с ГАИ, КМГА, МИНТРАНСОМ, Киевской ОГА схемы маршрута, схемы конечных остановок, расписание движения.... и многое другое:dont know:
так что ЭТО еще к вам никто не прикапывался

а у нас была проверка, путевые листы не смотрели.
И наши сотрудники радостно решили, что теперь освидетельствование водителей перед рейсом и печать медсестры не обязательны. Доказывали с главным бухгалтером им долго и упорно, что никто ничего не отменял.

Действительно, согласно изменению в законодательстве, путевые листы были отменены (чесно говоря не помню точное название и дату выхода этого НА - если интересно - поищите), но на предприятии должна быть книга учета выпуску подвижного состава - где собственно говоря и ставятся печати и розписи механика и сан.-мед. службы.

спасибо. :)

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/law...i?nreg=3565-17
Изменения в З У "Про дорожній рух"
4) у частині другій статті 16:

[i]в абзаці другому слова "передавати для перевірки посвідчення,
реєстраційні та інші документи, що підтверджують право на
керування транспортним засобом, а також дорожні (маршрутні) листи
і документи на вантаж, що перевозиться (крім власників
транспортних засобів, які використовують їх в індивідуальних
некомерційних цілях)" замінити словами "пред'являти для перевірки
посвідчення водія, реєстраційний документ на транспортний засіб";



И где написано что отменены путевые листы? Всего лишь они исключены из перечня предоставляемых документов для проверки. А как Вы будете вести учет?

У нас тоже проверяли сказали, что нарушение ( 1700грн.) за каждую не до оформленую запись в журнале фельдшера. Смотрели путевые листы и штамп фельдшера обязательно.

Наталия Р - спасибо за ссылку.
а то у нас эти вопросы выплыли, когда как раз проходила смена сотрудников на тех участках, которые за это отвечают (передача дел перед уходом в декрет :)), а я раньше с этим вопросом не сталкивалась.

учет вести с помощью "книги обліку рухомого складу":good:
Наталья, вы явно не в сфере транспорта работаете :thumbs up:

Работаю не в сфере транспорта. Но на нашем предприятии более 150 а\м. Путевые листы продолжаем вести. Естестественно не я, т.к работаю в кадровой службе, а диспетчер.

"Дорожній лист - документ установленого законодавством зразка для визначення та обліку роботи автомобільного транспортного засобу"
http://zakon.nau.ua/doc/?code=z0986-01 (действующий!)

"Департамент транспортної політики
АсМАП України":
http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=61444&langid=1

И еще несколько вопросов:

1.Отметку о прохождении передрейсового медицинского осмотра водителей, о проведении предрейсового контроля технического состояния
транспортных средств тоже в книге учета будете ставить?

2.В случае отсутствия путевого листа с подписью ответственного за выпуск, кто несёт ответственность при ДТП?

1. Да, потому что книга учета дублирует информацию о прохождении мед. и тех. освидетельствований.
2.При ДТП (давайте 3 раза постучим кулаком об стол:cry:) сотрудниками ГАИ будет в том числе проверяться и эта самая книга учета. В зависимости от обстоятельств ответственность будет нести или механик (так как выпустил неисправное т.с. на линию) или представитель сан-мед службы (так как допустил к работе водителя, состояние которого не позволяет ему безопасно управлять т.с.).
В случае отсутствия путевого листа с подписью ответственного за выпуск, но если все вышеперечисленные данные занисены в книгу учета, к ответственности никто привлекаться не будет (кроме водителя - если нарушение ним ПДД привело к возникновению ДТП),
НО если данная информация отсутствует и в книге учета - ответственность на начальнике ОТК и нач. АТП.
Как говорил Леонов в к/ф "Полосатый рейс" : "Хотите верьте, а хотите нет:dont know:"

По-моему это тот случай когда предприятия могут сами определиться что им вести и путевой лист и книгу учета, или только книгу. Однозначно одно - путевые листы не отменены, а только исключены из перечня предъявляемых документов для проверки.

:yes::handshake::governed2:

Чтоб не начинать тему спрошу здесь.
У нас сложилась следующая ситуация: наш водитель попал в больницу с диагнозом гипертонический криз.
Мои медицинские знания не глубоки, но логически понимаю, что с этим диагнозом он просто так после месяца лечения на стационаре приступить к работе не должен... или должен...:dont know:
Может нам перестраховаться и отправить его на внеплановый медосмотр...
Каковы должны быть наши действия после выхода водителя с больничного с таким диагнозом?
Или действия доктора по предрейсовым осмотрам?

Ну, лично я - не лечащий врач Вашего водителя...И всей ситуации я не знаю,а равно, как и состояние больного..
С таким диагнозом можно и неделю лечиться, а можно и дольше..
Что сказал лечащий врач?:dont know::reverie:
:dont know:Откуда я знаю?:dont know:что написано в ЛН будет?

Лечащий врач говорит, что состояние больного улучшилось после лечения, но гипертония сложное понятие, то она незаметно протекает, ато может и посреди рабочего дня, за рулем кровь хлынуть носом. Тем более сейчас жара, пока человек лечился, ему может и полегчало, а сейчас выйдет на работу и не дай Бог опять приступ - мы же виноваты будем что да работы допустили... Иои не мы... :dont know:
Вот я сижу и интернет лопачу - как быть... Мужик наш водитель - хороший, но как его на рейс выпускать...
А в ЛН ему поставят 1-загальне захворювання, и наверно диагноз зашифруют...

- не будете виноваты, поставьте вопрос по другому - вы не хотите допустить работника к работе по состоянию здоровья, что получите в ответ: вы не имеете права делать заключение о состоянии здоровья, только врач - в закрытом больничном что написано?: "приступити до роботи", значит, по заключению врача, человек может работать - на каком основании вы не допускаете человека к работе? почему?
- вот если он у вас не проходит обязательный медосмотр и вы его допустите к работе - тогда точно ваша вина.
- а по закону вам нечего знать диагноз, зачем он вам.

Понимаете..гипертония не только у вашего водителя:dont know:...она - у миллионов: у учителей (как их к детям допускать, если хлынет кровь), ВРАЧЕЙ (как их к операционному столу допускать?), у крановщиков (как их на кран пускать), у экскаваторщиков (как им копать разрешать?), у капитанов судов (как их на корабль пускать?), у....у.....у,.....у...., у миллионов людей, которые трудятся - каждый на своем месте...
Анре Вам сказал правильно: МО и все.
Ни в чем вы не виноваты...:dont know:

Я очень хочу допустить его до работы. Я за его здоровье больше переживаю. Сегодня выписали со стационара принес больничный: Причина непрацездатності - 1 (Загальне захворювання). Шифр не указан, режим денний стаціонар. Больничный, как больничный, ничего особенного, утром померяли давление - норма. Ему в больнице самому сказали что мол будьте аккуратны если вдруг плохое самочувствие сразу к врачу.
Уже поехал. Буду надеяться что все у него будет хорошо!

:good::handshake: