http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/3353-12
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух
Статья 10
створення за наявності більше п'ятнадцяти одиниць
транспортних засобів, що дислокуються в одному населеному пункті,
автотранспортного підприємства з відокремленою територією та
комплексом відповідних умов, із введенням посад фахівців з безпеки
дорожнього руху, відповідальних за зберігання, технічне
обслуговування та експлуатацію транспортних засобів.

andrii, каким образом статья 10 приведенного Вами Закона:

Стаття 10. Компетенція власників транспортних засобів

может ответить на вопрос: Где почитать об обязанности собственника создавать отдельное автохозяйство, если у него больше 15 единиц ТС?
По моему скромному мнению: компетенция - это некоторый объем полномочий, которыми наделено то или иное лицо. Вот и наделили такими полномочиями собственников, у которых есть более 15 единиц ТС: они имеют право в силу данных им компетенций создавать НЕ автохозяйства, а АТП!
Но обязанность - это нечто иное, в корне отличающееся от компетенции.

И я ждала ответа на мои вопросы:
...а их нет...ну, как дальше вот вести беседу? Продолжать тыкать пальцем в небо?:dont know::reverie:

вопрос по существу.
каким документом регламентируется наличие механика по выпуску ТС на линию.
всё что нашел похожее
1) http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0483-96
Заповнення подорожнього листа після видачі його водію
проводиться у такій послідовності: ....
- у рядку "Виїзд дозволений, підпис механіка" механік або
інша відповідальна особа засвідчує власним підписом передачу
автомобіля в технічно справному стані і дозвіл на виїзд з гаражу;

2) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/z0794-08
3.1. Щозміни оглядом і випробуваннями КТЗ відповідно до цього
розділу перевіряють згідно з вимогами експлуатаційної документації
виробника. Перевірку виконує ВОДІЙ на початку робочої зміни

7.3. Щозміни технічний стан перевіряють ПІСЛЯ повернення КТЗ
з рейсу переважно під час заїзду на підприємство. Для цього
перевізник організовує контрольно-пропускний пункт (далі - КПП),
....
Якщо створювати КПП економічно не доцільно, перевізник уживає
інші адекватні заходи щодо перевірки технічного стану чи замовляє
відповідні послуги.

3) http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/80731-10/page5
Стаття 128. Випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством

что я не дочитал?

Документ z0483-96, втратив чинність, остання версія - Скасування від 03.11.2006, підстава v0507202-06
Да, водитель, естественно, проверяет свое ТС...а как же иначе:dont know:? Ведь это, по сути, его рабочее место....:dont know::reverie:..
Только одно другому никак не мешает: проверка ТС водителем и выпуск механиком на линию ТС...
И потом...Вы, вроде, пишете:
...тогда причем здесь указанный Вами документ :
Про затвердження Порядку перевірки
технічного стану транспортних
засобів автомобільними перевізниками Последний, третий вопрос меня окончательно поставил в тупик плюс ко всем остальным...
Потому, что я так и не поняла: причем тут ко всему, Вами перечисленному - автохозяйство и что требуют гаишники:

Положення про транспортний відділ
 

Доброго Дня! Дуже потрібне положення про транспортний відділ (положення про транспорт). Акцент на тому, що транспортний відділ займається вантажним перевезенням небезпечного вантажу. ВИРУЧАЙТЕ !!!

Но инженера ведь ИТР, а инструкции для рабочих?

А при чем тут это?!
Автомобиль выделен инженеру для эксплуатации, и во время управления транспортным средством инженер является водителем, а не инженером, и инструктаж должен проходить, как водитель.

P.S. А можно узнать, что что вас побудило написать комент к посту шестилетней давности?

Побудили обстоятельства. На предприятии более десятка машин ( лизинговых) , которыми управляют руководители предприятия и структурных подразделений.Получается, что они должны проходить инструктажи поквартально и ежегодную проверку знаний по инструкции для водителя легкового а/м? И еще интересует: должен ли быть по предприятию приказ со списком лиц, допущенных к управлению транспортным средством?

Конечно, раз они являются водителями.
Мы делали приказ о допуске к самостоятельной эксплуатации автотранспорта и закреплении автомобилей.

Автомобиль на предприятии
 

Уважаемые специалисты по охране труда подскажите пожалуйста. На предприятии купили несколько 5тонных автомобилей, ввели должность механика по выпуску автомобилей на линию. Интересует вопрос может ли механик по выпуску быть ответственным за безопасность движения и если да то какую учебу он должен пройти? (кроме механика у нас нету специалистов по транспорту только водителя, а машины нужны для перевозки товара)