СООБЩЕСТВО КАДРОВИКОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПЕРСОНАЛОМ

На портал Новости Библиотека статей Нормативная база Глоссарий ПРАВИЛА  ФОРУМА

События Производственный календарь Образцы документов Книжная полка

Вернуться   Форум сообщества специалистов по управлению персоналом HR-Лига > Трудовое законодательство и кадровое делопроизводство > Нормирование и оплата труда

Нормирование и оплата труда Нормы труда. Формы и системы оплаты труда. Особенности оплаты труда. Премии. Бенефиты. Индексация заработной платы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.05.2009, 11:21   #1
Зоря
Новый участник HR-Лиги
 
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вопрос Можно ли закрепить за одним водителем 2 автомобиля?

Можно ли закрепить за одним водителем 2 автомобиля на постоянно? Или на времы отпуска одного водителя его автомобиль закрепить за другим?

Последний раз редактировалось tipatov; 08.05.2009 в 11:30. Причина: Результативнее, когда заголовок информативен. В идеале, когда по заголовку уже понятно о чем речь в посте
Зоря вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2009, 11:59   #2
anatol_ua
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для anatol_ua
 
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
Сообщение

У нас когда-то и три автомобиля закрепляли за одним водителем
(разные, естественно, по назначению)...
Главное, чтобы его фамилия была в путевом листе (кстати, в одном ПЛ может быть и три фамилии:-D).
__________________
Анатолий
Всё - к лучшему!
anatol_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2009, 17:02   #3
Мотя
Эксперт HR-Лиги. Модератор
 
Аватар для Мотя
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зоря Посмотреть сообщение
Можно ли закрепить за одним водителем 2 автомобиля на постоянно? Или на времы отпуска одного водителя его автомобиль закрепить за другим?

Закрепить-то можно, лишь бы в путевом листе не было так, что Иванов И.И. работал одновременно 8 часов сразу на двух машинах. Ведь в путевом листе все отображается: время выезда из гаража на объект, подача, время прибытия на объект, время убытия с объекта, и описывается маршрут, указывается показания спидометра...
не может же Иванов И.И. одновременно, в течение 8-часовой смены управлять и КАМАЗом, например, и ЗиЛом. Только по 4 часа, или как-нибудь по-другому. А в путевых все видно: когда приходит проверочка, все путевые поднимают, и табеля сюда, и показания спидометра по пробегу, и маршруты сюда, указанные в путевках, и заправку в путевых, и заправочные ведомости (где Иванов И.И. расписывается в получении топлива на две машины), или чеки, которые списываются по маршруту иванова...кучу всего, может чо не перечислила, но и так понятно. И сразу вырисовывается картина: мог ли один человек работать на двух машинах, не было ли тут приписок...

Это я к чему: если за одним человеком закреплены сразу два А/транспортных средства (или механизма), это при проверке сразу вызывает подозрения насчет приписок (может, там все и так, как надо: 4 часа - на одной, 4 часа - на другой), НО: появляется излишняя бдителность проверяющих : придирка, копание, выискивание, в конце концов, они и найдут к чему придраться.
Я видела, как это происходит - просто жуть - поднимается все до мелочей: от времени выезда в - из гаража до рапортичек...

Ладно, на время, А на целый год...
Особенно, когда приходят из отдела по излишкам из налоговой полиции, они все перевернут и найдут какую-нибудь закавыку, а если вдруг не указан спидометр (случайно, забыл), все крышка, тут - золотое дно!


А оно вам надо: себе лишнюю головную боль?
Мотя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 11:22   #4
Зоря
Новый участник HR-Лиги
 
Регистрация: 13.02.2009
Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Счастье

А если на 2-х закреплённых машинах разные тарифные ставки (оклады), то по какой платить?
Зоря вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 12:18   #5
anatol_ua
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для anatol_ua
 
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
Сообщение

А это уже как в табеле будет стоять -
почитайте пост Iren@ в этом обсуждении:
http://forum.hrliga.com/showthread.php?p=62106
__________________
Анатолий
Всё - к лучшему!
anatol_ua вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2009, 12:20   #6
Мотя
Эксперт HR-Лиги. Модератор
 
Аватар для Мотя
 
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зоря Посмотреть сообщение
А если на 2-х закреплённых машинах разные тарифные ставки (оклады), то по какой платить?
Да, та часовые ставки (на грузовых) разные: на С/мазе, например одна, на газоне другая...
А, если на легковых, так там вообще - оклад....
Ерунда...
Тогда вам надо, мне кажется, оформлять совместительство или совмещение, чтоб уж был правильный учет, но это разные понятия: обратите внимание:


http://hrliga.com/index.php?module=p...op=view&id=633

Последний раз редактировалось Yuliya; 19.05.2009 в 16:01.
Мотя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2009, 15:34   #7
Зинуля
Ветеран HR-Лиги
 
Аватар для Зинуля
 
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 847
Вы сказали Спасибо: 1,249
Поблагодарили 1,075 раз(а) в 471 сообщениях
По умолчанию

Насколько я понимаю, управление автомобилями будет осуществляться в течение одного рабочего дня. В советские времена был такой документ "Порядок определения тарифных ставок автомобилей", где сказано:При закреплении за водителем автомобилей разных типов(классов) и назначения ему устанавливается высшая тарифная ставка, предусмотренная для водителей обслуживаемых автомобилей". Думаю, что это условие действует и сейчас. К тому же никто не отменял ст. 104 КЗоТ.
Зинуля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2009, 10:16   #8
ifvr
Участник HR-Лиги
 
Регистрация: 29.07.2008
Сообщений: 21
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Если ситуация такая, что работник закреплен за погрузчиком, но при этом работает на другом, с меньшей грузоподъемностью и соответственно меньшей часовой тарифной ставкой. Отмечу, что единицы легкого погрузчика нет в штатном расписании, но в приказе об утверждении тарифных ставок он учтен. Оплата производится работнику по тому виду транспорта на котором он работает.
Должна ли быть введена единица данного погрузчика в штатное расписание, или это необязательно?
ifvr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2009, 17:34   #9
Карабаир
Активный участник HR-Лиги
 
Аватар для Карабаир
 
Регистрация: 25.04.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 147 раз(а) в 35 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зоря Посмотреть сообщение
Можно ли закрепить за одним водителем 2 автомобиля на постоянно? Или на времы отпуска одного водителя его автомобиль закрепить за другим?
Ні! Категорично про це висловилось Мінпраці у своєму листі

МІНІСТЕРСТВО ПРАЦІ ТА СОЦІАЛЬНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ

ЛИСТ

від 27.07.2009 р. N 426/13/84-09

Департамент з питань державного регулювання заробітної плати та умов праці розглянув у межах компетенції <...> стосовно доплати за розширення зони обслуговування або збільшення обсягу виконуваних робіт водію у разі, якщо за ним згідно із наказом закріплено два автомобілі, і повідомляє.

Суміщення професій (посад) - це виконання працівником поряд із основною роботою, обумовленою трудовим договором, додаткової роботи за іншою професією (посадою) у межах робочого часу.

Під розширенням зони обслуговування або збільшенням обсягу виконуваних робіт слід розуміти виконання поряд зі своєю основною роботою, обумовленою трудовим договором, додаткового обсягу робіт за однією й тією ж професією або посадою.

Оскільки за специфікою роботи водій не може працювати на двох автомобілях одночасно, доплата за розширення зони обслуговування або за збільшення обсягу робіт такій категорії працівників не може бути встановлена.

Водій в межах тривалості робочого часу може працювати на ставку, отримувати надбавку за складність, напруженість в роботі до 50 відсотків тарифної ставки, надбавку за класність, доплату за ненормований робочий день, доплату за суміщення професій (наприклад, за професією експедитора або вантажника за наявності вакантної посади).

Заступник директора
Департаменту - начальник відділу А. Литвин
__________________
Ремонтирую миры! Качество гарантирую!
Карабаир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2009, 12:15   #10
anatol_ua
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для anatol_ua
 
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
Счастье

Цитата:
Сообщение от ifvr Посмотреть сообщение
Должна ли быть введена единица данного погрузчика в штатное расписание, или это необязательно?
Погрузчики (тракторы, самосвалы и прочая техника) в ШР не вносятся, там отражены должности и оклады
А закрепить за одним водителем два (у меня было и три) автомобиля можно !
А на время отпуска основного водителя и нужно !!!

Что же касается замечания Карабаир'а, так мы же не доплачиваем водителю за количество закреплённых автомобилей - мы платим за работу (ну в самом деле, нельзя же одной ... сидеть сразу на двух седушках за двумя рулями)...
__________________
Анатолий
Всё - к лучшему!
anatol_ua вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2024 © МЕДИА-ПРО 2024 © HR LIGA