Учет работы водителей

[esar]

Сообщение от klyzhko

Об ст. 60,61 КЗоТ я подумала в первую очередь, но у меня сомнения, подойдут ли они в моем случае.
Во-первых, водитель автобуса, после того, как доставит работников на предприятие, становится водителем Газели и ему выписывают путевой на весь рабочий день, так как он развозит товар примерно до 17-45.
Как ему разделить день на части и где это отразить? И все таки, что делать с предрейсовым медосмотром по утрам?

А чому би вам не прийняти цього водія на роботу за сумісництвом (на автобус) та не встановити йому неповний робочий час, поділивши робочий день на частини? (година до початку основної роботи, година - після).
Ну а розвозить товар на Газелі нехай за основним місцем роботи у свій основний робочий час.

Про передрейсові мед- та техогляд можу порадити тільки таке: укладіть з АТП, що дислокується недалеко від дому водія, договір про нічну стоянку та зазначені огляди. Звичайно це гроші, але у випадку ЧП грошей витратиься набагато більше.

[klyzhko]

Большое спасибо всем за помощь!
Про АТП возле дома водителя я как-то не сообразила.
Только что вела диалог с инспектором Госинспекции по труду и теперь в ступоре.
По его мнению, наши водители, перевозящие товар в другие области, находясь в командировке должны быть в пути только с 9 до 18 (соответственно режиму предприятия). То есть, ехал-ехал, 18-00, стоп среди поля и спать до 9 часов.
Я уже ничего не понимаю.Просмотрела Положение о работе и отдыхе водителей, но именно такого не нашла.
А какое ваше мнение?

[anatol_ua]

Сообщение от klyzhko

Просмотрела Положение о работе и отдыхе водителей, но именно такого не нашла.

Дословно там такого, конечно же, нет.
Но ограничение времени непрерывного нахождения за рулём, рекомендуемое время отдыха и т.п. - таки есть !
А по поводу командировок в др. области -
см. "Инструкцию о командировках"...
Может, есть смысл (с т. зр. безопасности водителя, а/м да и груза !)
рассмотреть возможность командировать двоих водителей...

[klyzhko]

Про время в движении и время отдыха я знаю. Тут ситуация вот какая:
к путевому листу были приложены чеки на заправку ГСМ, и время на одном из них 4-30 утра. К нам сразу вопрос: почему заправлялся в нерабочее время. Мы: был в командировке, возвращался домой. Нам: должен был спать до 9 часов, а потом ехать.
Это правильно??? (двоих водителей отправлять не получиться, они все разъезжаются, да и затраты такие наш шеф не поймет).

[Мотя]

Сообщение от klyzhko

У нас есть автобус, которым доставляют работников на предприятие и развозят по маршруту по домам. В его путевом ( для ГАИ) режим работы с 7 ч и до 19ч, так как водитель ставит его на стоянке рядом с домом, утром забирает и на маршрут за людьми.

Итак, опять всех запутали...

Сообщение от klyzhko

К нам сразу вопрос: почему заправлялся в нерабочее время. Мы: был в командировке.

??????

У Вас что?
- командировки?
- или НЕ командировки?

У меня такое ощущение, что мы уже поднимали похожий вопрос...с такими же участниками, как сегодня...только ТС был другой...

[klyzhko]

Работая с поиском, я нашла только эту тему по этому вопросу, других на форуме нет.
А насчет запутала...
Есть два злободневных вопроса:

1.Оформление работы водителя, который с 7-30 ч утра собирает работников по маршруту, доставляет их к 9 ч в офис и с 18 ч и до 19 ч развозит работников по домам.
В остальное время работает на Газеле по развозке товаров на магазины.

2. Есть парк грузового автотранспорта, водители которого ездят в командировки по Украине, при этом находятся в движении и заправляются не вовремя режима работы предприятия.
Вроде бы "мухи отдельно, котлеты отдельно"...

[Наталья Р]

http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=10831
http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=6647
Когда в поиск вводишь слово водитель очень много тем открывается.

[Мотя]

Сообщение от klyzhko

1.Оформление работы водителя, который с 7-30 ч утра собирает работников по маршруту, доставляет их к 9 ч в офис и с 18 ч и до 19 ч развозит работников по домам.
В остальное время работает на Газеле по развозке товаров на магазины."...

Ну и сделайте ему суммированный учет, как привела Вам Наташа.
Как советовала Вам ув. Езар!
Или как у нас - тож развозит и тож работает больше, чем положено при 8 часах...Добавляйте премией...
А вот насчет ставить транспорт предприятия не в гараже предприятия -
- без МО, без ТО - Без проверки остатков в баке, и без всего, что требуется....

2.

Сообщение от klyzhko

водители которого ездят в командировки по Украине, ...

Ну, а это уже положение о командировке...
Причем, заправка не должна никого интересовать, как по мне...
Откуда видно, что заправилось ИМЕННО ТС в 3 ночи или в 14 часов? Это кто сможет проверить? А? Кто это такой умный? По чекам купленного бензина видно? Ну и что?
А ЧТО, если я купила килограмм сливочного масла в магазине и мне дали чек в 20-00, то что? Сразу там же и отправили этот килограмм мне в желудок? Или как?
Чек говорит о том, что Вы ПРИОБРЕЛИ бензина 20 литров в 3 часа ночи!! А куда залили его - кого интересует? Может - в канистру, может, в бочку, может - выпили, может, в Газель залили....
Тоже мне, Шерлоки Холмсы!Эти Ваши проверяющие....

[klyzhko]

Огромное спасибо всем за советы! Нашли выход с водителем автобуса, директор убедился в том, что надо прислушиваться к мнению менеджера по персоналу.
По командируемым водителям проверяющие настаивают на своем, грозят прокуратурой,
шеф должен уладить, а я готовлю нормативные аргументы против их абсурда!
Еще раз порадовалась, что есть этот сайт и такие эксперты, как вы!

[zolotyshka]

Здравствуйте! Подскажите как табелировать и оплачивать ЗП водителю автобуса? Занимается перевозкой детей в школу. При этом по графику работы у него в день 3 рабочих часа. Между перевозками он стоит в гараже.