СООБЩЕСТВО КАДРОВИКОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПЕРСОНАЛОМ
|
|
|
|
Нормирование и оплата труда Нормы труда. Формы и системы оплаты труда. Особенности оплаты труда. Премии. Бенефиты. Индексация заработной платы |
|
Опции темы |
20.01.2011, 10:26 | #11 | |
Эксперт HR-Лиги
Регистрация: 19.07.2006
Адрес: Київ
Сообщений: 1,418
Вы сказали Спасибо: 252
Поблагодарили 1,091 раз(а) в 487 сообщениях
|
Цитата:
Ну а розвозить товар на Газелі нехай за основним місцем роботи у свій основний робочий час. Про передрейсові мед- та техогляд можу порадити тільки таке: укладіть з АТП, що дислокується недалеко від дому водія, договір про нічну стоянку та зазначені огляди. Звичайно це гроші, але у випадку ЧП грошей витратиься набагато більше. |
|
20.01.2011, 13:45 | #12 |
Участник HR-Лиги
Регистрация: 22.02.2008
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 45
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
|
Большое спасибо всем за помощь!
Про АТП возле дома водителя я как-то не сообразила. Только что вела диалог с инспектором Госинспекции по труду и теперь в ступоре. По его мнению, наши водители, перевозящие товар в другие области, находясь в командировке должны быть в пути только с 9 до 18 (соответственно режиму предприятия). То есть, ехал-ехал, 18-00, стоп среди поля и спать до 9 часов. Я уже ничего не понимаю.Просмотрела Положение о работе и отдыхе водителей, но именно такого не нашла. А какое ваше мнение? |
20.01.2011, 13:51 | #13 | |
Эксперт HR-Лиги
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
|
Цитата:
Но ограничение времени непрерывного нахождения за рулём, рекомендуемое время отдыха и т.п. - таки есть ! А по поводу командировок в др. области - см. "Инструкцию о командировках"... Может, есть смысл (с т. зр. безопасности водителя, а/м да и груза !) рассмотреть возможность командировать двоих водителей...
__________________
Анатолий Всё - к лучшему! |
|
20.01.2011, 14:38 | #14 |
Участник HR-Лиги
Регистрация: 22.02.2008
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 45
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
|
Про время в движении и время отдыха я знаю. Тут ситуация вот какая:
к путевому листу были приложены чеки на заправку ГСМ, и время на одном из них 4-30 утра. К нам сразу вопрос: почему заправлялся в нерабочее время. Мы: был в командировке, возвращался домой. Нам: должен был спать до 9 часов, а потом ехать. Это правильно??? (двоих водителей отправлять не получиться, они все разъезжаются, да и затраты такие наш шеф не поймет). |
20.01.2011, 15:16 | #15 | ||
Эксперт HR-Лиги. Модератор
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
У Вас что? - командировки? - или НЕ командировки? У меня такое ощущение, что мы уже поднимали похожий вопрос...с такими же участниками, как сегодня...только ТС был другой...
__________________
Сколько людей - столько и мнений. |
||
20.01.2011, 17:31 | #16 |
Участник HR-Лиги
Регистрация: 22.02.2008
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 45
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
|
Работая с поиском, я нашла только эту тему по этому вопросу, других на форуме нет.
А насчет запутала... Есть два злободневных вопроса: 1.Оформление работы водителя, который с 7-30 ч утра собирает работников по маршруту, доставляет их к 9 ч в офис и с 18 ч и до 19 ч развозит работников по домам. В остальное время работает на Газеле по развозке товаров на магазины. 2. Есть парк грузового автотранспорта, водители которого ездят в командировки по Украине, при этом находятся в движении и заправляются не вовремя режима работы предприятия. Вроде бы "мухи отдельно, котлеты отдельно"... |
20.01.2011, 17:43 | #17 |
Эксперт HR-Лиги
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: АР Крым
Сообщений: 1,363
Вы сказали Спасибо: 3,925
Поблагодарили 2,422 раз(а) в 951 сообщениях
|
http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=10831
http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=6647 Когда в поиск вводишь слово водитель очень много тем открывается. |
20.01.2011, 18:02 | #18 | |
Эксперт HR-Лиги. Модератор
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
|
Цитата:
Как советовала Вам ув. Езар! Или как у нас - тож развозит и тож работает больше, чем положено при 8 часах...Добавляйте премией... А вот насчет ставить транспорт предприятия не в гараже предприятия - - без МО, без ТО - Без проверки остатков в баке, и без всего, что требуется.... 2.Ну, а это уже положение о командировке... Причем, заправка не должна никого интересовать, как по мне... Откуда видно, что заправилось ИМЕННО ТС в 3 ночи или в 14 часов? Это кто сможет проверить? А? Кто это такой умный? По чекам купленного бензина видно? Ну и что? А ЧТО, если я купила килограмм сливочного масла в магазине и мне дали чек в 20-00, то что? Сразу там же и отправили этот килограмм мне в желудок? Или как? Чек говорит о том, что Вы ПРИОБРЕЛИ бензина 20 литров в 3 часа ночи!! А куда залили его - кого интересует? Может - в канистру, может, в бочку, может - выпили, может, в Газель залили.... Тоже мне, Шерлоки Холмсы!Эти Ваши проверяющие....
__________________
Сколько людей - столько и мнений. |
|
24.01.2011, 14:55 | #19 |
Участник HR-Лиги
Регистрация: 22.02.2008
Сообщений: 63
Вы сказали Спасибо: 45
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
|
Огромное спасибо всем за советы! Нашли выход с водителем автобуса, директор убедился в том, что надо прислушиваться к мнению менеджера по персоналу.
По командируемым водителям проверяющие настаивают на своем, грозят прокуратурой, шеф должен уладить, а я готовлю нормативные аргументы против их абсурда! Еще раз порадовалась, что есть этот сайт и такие эксперты, как вы! |
23.09.2013, 09:23 | #20 |
Участник HR-Лиги
Регистрация: 24.05.2013
Сообщений: 64
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Водитель школьного автобуса
Здравствуйте! Подскажите как табелировать и оплачивать ЗП водителю автобуса? Занимается перевозкой детей в школу. При этом по графику работы у него в день 3 рабочих часа. Между перевозками он стоит в гараже.
|