СООБЩЕСТВО КАДРОВИКОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПЕРСОНАЛОМ
|
|
|
|
Профессиональная классификация Классификатор профессий ДК 003:2010. Справочник квалификационных характеристик ДКХП. Составление должностных инструкций |
|
Опции темы |
14.02.2011, 10:08 | #21 |
Ветеран HR-Лиги
Регистрация: 19.05.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 847
Вы сказали Спасибо: 1,249
Поблагодарили 1,075 раз(а) в 471 сообщениях
|
Поскольку класс водителя - это его квалификационная категория, снять его могут только за нарушения:
"Перевізник за погодженням із профспілковим комітетом має право за грубі порушення дисципліни знижувати водію кваліфікацію на один розряд (клас). Відновлення розряду (класу) здійснюється в загальному порядку, встановленому для присвоєння та підвищення розряду (класу), але не раніше ніж через 3 місяці після його зниження. " (Приказ|Методические рекомендации, Государственный департамент автотранспорта, от 19.09.2003, № 111 "Об утверждении Методических рекомендаций по вопросам безопасности автомобильных перевозок"). А порядок выплаты надбавки должен быть предусмотрен в Вашем колдоговоре. |
14.02.2011, 21:09 | #22 |
Новый участник HR-Лиги
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Это так, но предприятие ссылается на то что меня приняли на работу год назад не правильно, якобы я должен отработать три года по третьему и два по второму, чтобы получить первый (раньше всех принимали с тем классом с которым работник приходил, без комиссий и прочих экзаменов). Недавно сменился директор и пытается с каждого снимать все доплаты оставляя голую ставку. Как быть в такой ситуации?
|
14.02.2011, 21:14 | #23 |
Эксперт HR-Лиги. Модератор
Регистрация: 05.03.2009
Адрес: Украина
Сообщений: 20,576
Вы сказали Спасибо: 14,972
Поблагодарили 20,475 раз(а) в 10,190 сообщениях
|
А Вы проходили стажировку при приеме на работу?
__________________
Сколько людей - столько и мнений. |
14.02.2011, 21:16 | #24 |
Новый участник HR-Лиги
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Нет, ничего не проходил. Только устно, подписали и все, а стажировать водителя первого класса не стали, тем более меня там еще помнят, да и технику я знаю всю (всего-то четыре машины).
|
14.02.2011, 21:36 | #25 |
Эксперт HR-Лиги
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: АР Крым
Сообщений: 1,363
Вы сказали Спасибо: 3,925
Поблагодарили 2,422 раз(а) в 951 сообщениях
|
ПОчитайте обсуждение этой темы http://forum.hrliga.com/showthread.php?t=7877
|
14.02.2011, 21:50 | #26 |
Новый участник HR-Лиги
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
При цьому для присвоєння I класу повинен бути дозвіл на керування транспортними засобами категорій “B”, “C”, “D” та “E”, а також безперервний стаж роботи водієм II класу на даному підприємстві не менше двох років.
Меня вот это и смущает, где то эта фраза есть, а где то ее нет. Из-за неё-то и вся заварушка. Последний раз редактировалось Наталья Р; 14.02.2011 в 21:58. Причина: Красный цвет - прерогатива администратора! |
15.02.2011, 09:13 | #27 | |
Эксперт HR-Лиги
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
|
Цитата:
Вам: - изучить коллективный договор, в котором должны быть отражены доплаты за классность, - изучить свою трудовую книжку, в которой должны быть зафиксированы все повышения (понижения) классности. Директору: - изучить ст. 32 КЗоТУ, - снимать доплаты только в рамках Закона, т.е. предупреждать работников за 2 месяца...
__________________
Анатолий Всё - к лучшему! |
|
Этот пользователь сказал Спасибо anatol_ua за это полезное сообщение: | Наталья Р (15.02.2011) |