Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2010, 12:45   #47
anatol_ua
Эксперт HR-Лиги
 
Аватар для anatol_ua
 
Регистрация: 19.12.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 9,196
Вы сказали Спасибо: 7,109
Поблагодарили 6,437 раз(а) в 3,230 сообщениях
Счастье

Цитата:
Сообщение от дашуня Посмотреть сообщение
Саму по себе классность водителя никто не отменял. Она как была раньше, так и существует и сейчас.
ДА !!! Вот и ДКХП (вып. 69) об этом говорит:
4. Водій автортранспортних засобів(*)
______________
(*) — 1. У процесі роботи на підприємстві водію може бути присвоєно кваліфікацію II чи I класу. Для присвоєння II класу у посвідченні водія повинен бути дозвіл на керування транспортними засобами категорій “B”, “C”, “E” або “D”, або “D” та “E”, а також безперервний стаж роботи водієм III класу на підприємстві — не менше трьох років. Для присвоєння I класу повинен бути дозвіл на керування транспортними засобами категорій “B”, “C”, “D” та “E”, а також безперервний стаж роботи водієм II класу на даному підприємстві — не менше двох років.
2. Поряд з кваліфікаційними вимогами, викладеними для водіїв автотранспортних засобів усіх категорій, всі водії повинні дотримуватись кваліфікаційних вимог, викладених в Ліцензійних умовах (див. далі).


Вот только забыли (или забили) отразить это в ДК 003:2005 -
8322.2 Водій автотранспортних засобів без указания классности...
А когда-то было всё чётко: водитель ІІІ, ІІ, І класса...
__________________
Анатолий
Всё - к лучшему!
anatol_ua вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо anatol_ua за это полезное сообщение:
ОКСАНОЧКА (31.08.2010)