Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2015, 14:26   #58
moldovanka
Активный участник HR-Лиги
 
Регистрация: 20.04.2007
Сообщений: 186
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 338 раз(а) в 106 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ilona.khan Посмотреть сообщение
Снова актуальный, спустя 6 лет, вопрос снижения затрат на персонал
Интересует опыт компаний, имеющих корпоративные машины в лизинге как один из бенефитов топ менеджмента. Отказываетесь ли от лизинга в пользу обычного такси?
А готов ли топ-менеджмент отказаться от корпоративной машины в пользу такси? Если топ-менеджмент готов жертвовать своим удобством ради спасения компании, то вариантов куча, от радикальных до лояльных: вообще убрать эту "плюшку"; отказаться от части автомобилей ("попаровав" топ-ов по два человека на одну машину);сделать пару авто "разъездными" для всех и т.п... А вот если топы не согласны жить без личного авто, то вряд ли пересядут на такси. По личному опыту: топы как-то не готовы ужимать привычный образ жизни, и в ответ на предложение сэкономить на их обслуживании предлагают массу вариантов, где может сэкономить компания, лишь бы их не трогала - так что дайте им такой кейс, сразу же увидите массу возможностей
moldovanka вне форума   Ответить с цитированием