Всем спасибо за коментарии, но просила помощи и примера Положения, где описаны нормы расхода топлива и т.д.
А что и почему Компания выставляет доп.требования к работникам - это дела уже самой Компании.

Нормы расхода топлива Вам можно заказать в спец.учреждении, которые выдают такие справочки.
Или посмотреть в тех.паспорте к ТС.

Компания не вправе требовать, на свое усмотреть того, что этой самой компании захотелось.
Вам же не хочется покупать канцелярию (бумаги, ручки) потому что Вы много пишете?)

Я понимаю, что Вы имеете в виду. Но не являюсь руководителем предприятия, поэтому не решаю, что высчитывается с водителя, а что нет. На самом деле, не все так печально, как кажется, те, кто ездит внимательно и не относятся халатно к машине предприятия, ничего не платят. А кто ездит по своим делам, возможно сливает и продает топливо, у них кошмарный перерасход около 500-700 литров, так куда ж его девать? Оплачивать компании?

Я думаю, Вам нужно наладить учет поездок, а не прописывать нормы бензина.
Берете задекларированный километраж, умножаете на расход топлива на 100 км. И будет реальный расход.
У Вас же люди не ездят каждый месяц одинаковое количество километров, чтобы установить нормы.

Кроме того - качество бензина таково, что заправившись на одной заправке, можно проехать на одной заправке значительно большее расстояние, чем на бензине, заправленном на другой заправке. Не говоря уже о том, что при стоянии в пробках расход топлива возрастает весьма существенно

Я знаю, откуда берутся нормы на топливо.
Обычно, и у нас конечно так же, водители не заправляются, где хотят, а компании подписывают договора с определенной сетью заправок.
Коллеги, я Вас прошу совсем не о том, о чем Вы мне сейчас рассказываете.

Просто спрашивала, у кого есть для примера Положение (Распоряжение) на предприятии о подобных правилах? Не о таких же, а о подобных. Возможно у Вас оно может называться Распоряжение о мат. ответственности.

Да, что-то подобное раньше существовало, но только до принятия этого документа
Это наш крик души - мы все дружно возмущаемся против того беспредела, когда на водителя пытаются навесить ответственность за проколотые шины!
У нас оно называется "Положення про матеріальну відповідальність робітників і службовців за шкоду, заподіяну підприємству, установі, організації".Изучайте, особо советую обратить внимание на п.2 данного Положения:

Извините, но разработкой данного Положения должен заниматься начальник транспортного отдела, в крайнем случае механик, а не Вы:dont know:
Обьясните руководству: как может сотрудник без соответствующего образования (автомеханический факультет) быть разработчиком данной документации

Я разрабатываю Распоряжение, не Положение (дабы не вникать в мини-подробности). И конечно буду корректировать вместе с механиком. А почему так, иногда прекрасно подходит ответ "потому что"))).

Разве?
Значит, я неправильно прочитал: