Трудоустройство пилота самолета
 

Коллеги!
Встал такой вопросище: фирма берет самолет (настоящий :redface:) и, естественно, к нему персонал: наземная служба, пилот. Никогда не сталкивалась с этой отраслью, а принимать людей на работу тем не менее надо!!!! Что делать??? помогите!!!! подскажите, где можно почитать-посмотреть-проконсутироваться по этому вопросу? :read:

Два года назад принимал на работу пилота вертолёта.
Удостоверение пилота + медсправка - дополнительные документы, которые я у него попросил...
А уже разрешение на пилотирование и пр. - это дело контролирующих полёты органов !

Анатолий! В том-то и дело, что других контролирующих органов нет и не будет!!!!! :lol: А Вы куда принимали пилота? Можно связаться со специалистами кадровиками или юристами?

Главный контролирующий орган - ПВО страны. Счастливых полётов :)

:thumbs up::lol:

ага..... всем прикольно посмеяться над трудностями другого.... :acute:
я-то хочу чистого и светлого: чтоб я спала спокойно, оформив все правильно, чтоб ПВО на меня не глядело грозно из-за каких-либо нарушений, которые я могу сделать НЕ умышлено.....
ЛЮДИ!!!!! НАУЧИТЕЕЕЕЕ!!!!:innocent:

Элен!

Сочувствую Вам!

Но не сталкивалась еще с пилотами!
Помочь не могу, но могу посочувствовать по - человечески!

Просто, прикольно: ни с того, ни с сего - пилот!
Вот народ тоже прикольнулся!

А, действительно, что делать в таких случаях?

Вдруг завтра и у нашего начальства крышу сорвет: самолеты начнут скупать и пилотов требовать?
Анатолий высказал, что у них пилот вертолета был. А, интересно, эти документы подходят для пилота самолета?(Ну, естественно, с правом управления), или что еще надо? Наверное, какая-то особая медкомиссия?

:dont know:

С уваж,

Извините "за посмеяться". Не сдержался.
Обратитесь в Комиссию по безопасности полетов по "месту прописки" судна.
Проверте Удостоверение пилота, ежегодную медкомиссию, допуск на пилотирование именно этого типа судна (самолёта).
Может эта ссылочка пригодиться
http://www.aeroclub.kiev.ua/law/gene...eksp/dop2.html

Вот что значит профессионалы!!!!!!! Посмеялись - и за дело!!!! Михалыч, спасибо за ссылку! Уже пошла по ней, уже чего-то... :bow:
Я тут плачусь, а прикиньте шок наших бухгалтеров..... :lol:

По КЗоТ желательно :redface::
с заявлением, документами и приказом...(ст. 24 КЗоТ):-D

Не зна-а-аю...
Надо еще думать.
Разные нюансы.
Может ли предприятие, не имеющее право самому эксплуатировать авиацию (пусть даже легкую), принимать официально пилота?
Может, проще сдавать в аренду любому приватному пилоту, т.е. будет такая схема: работать-то надо на самолете, сдаем в аренду приватному пилоту самолет, и выплачиваем ему гонорар...

О-о, Элен, я Вам еще больше сочувствую :shot::cry:

Вам придется запастись терпением и сначала изучить некоторые документы, а потом вы сами поймете, можете ли вы официально принять на работу пилота самолета.

1. Воздушный кодекс


http://www.yurist-online.com/uslugi/...kodeks/010.php


2. Правила сертификации эксплуатантов № 204.

Еще можно и здесь для кругозора почтитать:

http://www.aviajournal.com/arhiv/2005/02/04.html


3. Правила регистрации воздушных судов.

С изменениями:

http://www.dtkt.com.ua/show/0sid118.html?art=2502


Ой, не хочу я принимать никакого пилота, легче самой застрелиться...

А у нас генеральный построил яхту класса река-море. Тоже стоял вопрос набора моряков. Слава Богу, что зарегистрировали под другим, не украинским, флагом.
А то тоже изучал бы
1. Морской Кодекс
2. Правила сертификации
3. Правила регистрации морских суден
4 Правила борьбы с сомалийскими пиратами. :)

Вот-вот!
Я тоже бы не советовала Элен связываться с тем, что не можна!

Лучше оформить в аренду, как я предлагала, чтоб голову не морочить...
"А то мало ли что могут подумать" (цит, из "Иван Васильевич меняет профессию" :-D)

Коллеги! Спасибо всем за помощь!!!!! Ныряю в изучение документов. Мотя, Михалыч - респект и уважуха!!!! res
И к пятнице, шоб ржунимагу: яхта с моряками у нас есть еще с прошлого года.... :thumbs up: Это мы уже прошли успешно, там проще :lol:

Когда начнёте принимать заказы на прогулочные полёты (и плавания) ?:-D

Пожалуйста, только какая уж тут помощь, если не можем спасти Вас от :shot:


Я сделала вывод (ИМХО) из кучи материала, проанализровала: легально брать пилота на работу НЕЛЬЗЯ! В смысле, по трудовому договору, КЗоТ!
Если компания неавиационная!

Решайте вопрос другим способом!


Михалыч!
А чо-то уже на яхте охота покататься!

:redface:

Та я и сам не против. Тока яхта в Крыму, а я в ХарькОве. Да и генеральный пока билеты не продаёт :)

Да ладно, сами поедем в Крым :thumbs up: и покатаемся, без билетов, в целях, так сказать, благотворительности!:-D

А, если серьезно: Элен!

Что Вы там надумали? Как решили вопрос?

дык, жизнь и страна заставляют разрабатывать схемы, от которых Остап Ибрагимович Бендер просто обзавидовался!!!! :lol:
Но рассказать вслух, увы, не получится, хотя схема получилась вполне легальная и законопослушная... :like:
Спасибо всем за идеи и предложения, они-то и помогли найти компромисс

Поздравляю с победой!
Молодец!:thumbs up::thumbs up:


"Но рассказать вслух, увы, не получится" - это секретная разработка ядерных бомбардировок?

"Но рассказать вслух, увы, не получится" - это секретная разработка ядерных бомбардировок?[/quote]


:like: Это круче... Оптимизация расходов называется :acute:

Ну, и прекрасно - оптимизируйте, на здоровье!
А приняли-то как пилота на работу?
Заключили трудовой договор с ним или нет?:wacko:

Давайте начнем с начала . Если можно : чем занимается фирма ? Что означает настоящий самолет -тип самолета и какие виды работ будут выполняться ? где будет базироваться , т.е. осуществять взлет/посадку( полоса , средства светотехнического обеспечения полетов) и место стоянки ? какие технические средства для обслуживания самолет имеются? Это дело очень хлапотное , т.к необходимо слишком много разрешительных документов не говоря, что нужно еще очень много документов по оплате летного состава - проще взять самолет в аренду в авиакомпании и оплачивать стоимость часа аренды самолета и оплату летному составу стоиость летного часа.

1. Кто ж Вам скажет (чем занимается фирма) ?
2. О типе можно только догадываться (может, даже МИГ-31:roll:), о работах - тоже (летать, наверное:redface:)
3. На крыше дома моего (т.е. крыше хозяина)...
4. Отвёртка и молоток !
5. Конечно, проще, но ...

сам ХОЗЯИН купил самолёт, чего теперь - продавать его?..:lol:
Я не думаю, что он согласится...
Так что ждём, как всё решится (думаю, Элен с нами поделится :wink:)

Элен, уж будьте добры, поделитесь.... ведь решили проблему... мы ж тут опытом делимся как-никак....

Добрый день коллеги ! anatol ru отношусь к Вам с большим уважением как к специалисту и понимаю Ваш сарказм, но авиационная катастрофа это страшно. Мои вопросы обоснованы . Чтобы иметь самолет нужно получить лицензию на его эксплуатацию в Державіаслужбі України по этому я интересовалась деятельность компании,т.к необходимо вносить изменения и указывать вид деятельности в Статут предприятия. Тип самолета - количество членов экипажа . В случае наличия - бортинженера - проще решается вопрос с техническим обслучиванием, у командира воздушного судна должно быть действующее летное свидетельство , допуск управлению данным воздушным судном , допуск к штурманскому обеспечению т.е. аэронавигационное обеспечение, допуск ведения радиосвязи " земля - воздух", допуск по медицинским показаниям через врачебно-летную сертификационную комиссию.
Чтобы сесть на крышу - нужно имень специальне посадочные огни.
Отвертка и молоток по сертификации, а еще авиационное топливо и спецжидкости для облива самолета в зимнее время.
А в остальном Все к лучшему!

Всем привет! Кто-то может помочь разобраться с количеством дней основного и дополнительного отпуска пилоту вертолета ? Буду оч благодарна !

У Вас такое предприятие?:
Или у вас военная часть? Или что? Или предприятие, на котором, в основном, работают пилоты?

:hi:
А в чем загвоздка? Согласно КЗпПУ, КД, мижгалузевых угод та Правил визначення робочого часу та часу відпочинку екіпажів повітряних суден ЦА України

Ой ли...:

Надь, с чего ты решила, что не имеет?:?

А я не решила..поэтому и спросила...

:reverie: Так она не о приеме спрашивала. Об отпусках.

Так я понимаю...

милые коллеги, у нас в компании есть вертолеты, как они оформляются документально - не знаю... на балансе или как там правильно говорить. Видимо поэтому у меня в штате есть несколько человек (пілот повітряного судна).
Знаю, что отпуска им считаются в зависимости от налётов, только каким НПА это регламентируется не могу найти

Згідно та Закону України "Про відпустки"

Смогу помочь, только позже, если устроит. У меня сын пилот. Отпуска у него на два месяца набирается.